空压机油封漏油的原因
发布时间：2021/11/9 浏览次数：712
空压机工作过程中，有时会看到皮带轮处有油渗出，这种情况基本可以判断是轴封漏油了，那么引起螺杆空压机轴封漏油的原因有哪些？
1、空压机工作环境过脏，油泥杂质等与轴封唇部接触造成轴封很快磨损。
成机头内有压时通过回油孔使轴封承受大量油的挤压而漏油。
2、部分机型油封套与轴之间有O型密封环。当装配时皮带轮没压紧轴封套，会使套转动，O型圈磨损而漏油。
3、在生产厂装配或维修中，由于喷漆喷在轴封套上和造成唇部密封不良而漏油。
4、振动过大。由于机头输入轴端，皮带轮或轴器动平衡不良引起振动，造成轴封过量磨损而漏油。
5、回油不畅。大部分机头轴封腔到吸气室均有回油孔及橡胶球组成的回油单向阀，当机头正常工作时由于吸气室为负压，通过回油孔及回油单向阀将轴封内侧多余的油吸回机内，而当吸气室为正压时单向阀使机内油气不至影响轴封。所以由于油脏或杂质积碳堵塞回油道时，回油不畅而漏油。也有部分用户自行修理时将不容易注意到的氟橡胶球丢失或忘装而造而造成空压机机头内有压时通过回油孔使轴封承受大量油的挤压而漏油。
6、轴向外力或同轴度不良（常见于带齿轮增速的机头），此类机头多采用联轴器输入动力。由于连轴器的调整装配不良可能产生的轴向外力及同轴度不良均会使轴封套与轴封唇部产生相对跳动而很快磨损，同时应注意机头侧的半联轴器必须采用热装法。
7、维修不当。当用户由于某种原因拆动机头时，必须注意不得损伤轴封唇部，而且装回油封时必须采用专用工装并按工艺要求装回。当然如果是自行更换油封，建议用原厂配件并同时更换轴封套，否则很难通过压力试验而达到维修标准。
8、油结碳。由于螺杆式空压机正常的工作温度较高，所以当使用的压缩机油质量不好或没按规定时间换油或用错油（没用螺杆式空压机专用油）或不同种油混用等都可能在长期较高温度下产生积碳，造成唇部过快磨损，密封不良而漏油。
9、轴承磨损。由于油质不良或杂质也很容易造成轴承早期磨损，输出轴出现径向偏移使油封唇部磨损漏油。
以上是空压机油封漏油的主要原因。遇到这种情况建议逐个进行排查，这样才能确保空压机稳定运行。
1、空压机工作环境过脏，油泥杂质等与轴封唇部接触造成轴封很快磨损。
成机头内有压时通过回油孔使轴封承受大量油的挤压而漏油。
2、部分机型油封套与轴之间有O型密封环。当装配时皮带轮没压紧轴封套，会使套转动，O型圈磨损而漏油。
3、在生产厂装配或维修中，由于喷漆喷在轴封套上和造成唇部密封不良而漏油。
4、振动过大。由于机头输入轴端，皮带轮或轴器动平衡不良引起振动，造成轴封过量磨损而漏油。
5、回油不畅。大部分机头轴封腔到吸气室均有回油孔及橡胶球组成的回油单向阀，当机头正常工作时由于吸气室为负压，通过回油孔及回油单向阀将轴封内侧多余的油吸回机内，而当吸气室为正压时单向阀使机内油气不至影响轴封。所以由于油脏或杂质积碳堵塞回油道时，回油不畅而漏油。也有部分用户自行修理时将不容易注意到的氟橡胶球丢失或忘装而造而造成空压机机头内有压时通过回油孔使轴封承受大量油的挤压而漏油。
6、轴向外力或同轴度不良（常见于带齿轮增速的机头），此类机头多采用联轴器输入动力。由于连轴器的调整装配不良可能产生的轴向外力及同轴度不良均会使轴封套与轴封唇部产生相对跳动而很快磨损，同时应注意机头侧的半联轴器必须采用热装法。
7、维修不当。当用户由于某种原因拆动机头时，必须注意不得损伤轴封唇部，而且装回油封时必须采用专用工装并按工艺要求装回。当然如果是自行更换油封，建议用原厂配件并同时更换轴封套，否则很难通过压力试验而达到维修标准。
8、油结碳。由于螺杆式空压机正常的工作温度较高，所以当使用的压缩机油质量不好或没按规定时间换油或用错油（没用螺杆式空压机专用油）或不同种油混用等都可能在长期较高温度下产生积碳，造成唇部过快磨损，密封不良而漏油。
9、轴承磨损。由于油质不良或杂质也很容易造成轴承早期磨损，输出轴出现径向偏移使油封唇部磨损漏油。
以上是空压机油封漏油的主要原因。遇到这种情况建议逐个进行排查，这样才能确保空压机稳定运行。
上一条：
PTFE油封的工作环境影响要素
下一条：
造成不锈钢油封漏油的主要因素